Openbare laadpalen

Niets. U betaalt alleen voor het opladen van uw elektrische auto.

Bel het storingsnummer op de laadpaal of geef de storing door via de Vattenfall InCharge app. De storing wordt dan zo snel mogelijk verholpen.

Dat doen wij samen met onze samenwerkingspartner Vattenfall InCharge, waarbij we erop letten dat et voldoende laadmogelijkheden zijn. Het kan gebeuren dat er nog geen laadpaal bij u in de buurt is. Vraag dan een laadpaal aan.

Nee. De laadpaal is openbaar en door iedereen te gebruiken.

Ook dat doen wij samen met onze samenwerkingspartner Vattenfall InCharge. We willen de komende jaren een netwerk van openbare laadpalen in onze gemeente plaatsen. De locaties bepalen we met hulp van informatie die we krijgen van de netbeheerder. We letten erop dat er voldoende laadmogelijkheden zijn. Het kan gebeuren dat er nog geen laadpaal bij u in de buurt is. U kunt een laadpaal aanvragen.

Het aantal locaties op de kaart is gebaseerd op data en prognoses. Hiervoor is gebruik gemaakt van landelijke en regionale voorspellingen van het aantal elektrische auto's. Hierbij houden we rekening met een zoveel mogelijk dekkend netwerk aan laadinfrastructuur.

Nee. De laadlocaties van de kaart realiseren we niet allemaal in een keer, maar gefaseerd. Als we zien dat het gebruik toeneemt in een wijk of er komen vragen van eigenaren van een elektrische auto, dan wordt daarop ingespeeld door een of meerdere plekken die al vastliggen, te realiseren. Dat werkt sneller en effectiever.

Via de openbare kaart blijft u op de hoogte van laadpalen die in ontwikkeling zijn. Zo weet u voordat de laadpalen er staan, waar deze komen. Uiteraard ziet u hier ook de laadpalen die u al kunt gebruiken.

U kunt een aanvraag doen bij Vattenfall. 

De laadpalen zijn van het type Alfen Twin en hebben een laadvermogen tot 11 kW.

Er kunnen twee elektrische auto’s tegelijkertijd laden.

De Alfen Twin heeft een laadvermogen tot 11 kW. De werkelijke snelheid waarmee u gaat laden, hangt af van het type auto. De laadpaal geeft het hoogst mogelijke beschikbare vermogen, mits de auto op die snelheid kan laden.
De werkelijke snelheid waarmee u laadt, hangt ook af van de bezetting van de laadpaal:

• Als er één 3-fase auto laadt, dan krijgt deze 3x 16 Ampère
• Als er twee 3-fase auto’s laden, krijgen ze allebei 3x 12 Ampère
• Als er één 1-fase auto laadt, dan krijgt deze 1x 16 Ampère
• Als er twee 1-fase auto’s laden, krijgen ze allebei 1x 16 Ampère
• De laadpaal geeft altijd minimaal 3,7 kW aan elektrische auto’s die zijn aangekoppeld.

De kosten voor het laden verschillen per laadpaalexploitant. Het tarief ligt doorgaans tussen de € 0,22 en € 0,38 per kWh voor langzaam laden. Snelladen is duurder.

Maak hiervan een melding via de Vattenfall InCharge app. De functionaliteit om dit te melden is eind 2020 beschikbaar. Tot die tijd, kunt u uw vraag kenbaar maken door een plaatsingsverzoek in te dienen via de website van Vattenfall InCharge.

In verband met ieders veiligheid is het niet toegestaan laadkabels over de stoep of in de openbare ruimte te leiden. Opladen bij een elektrische laadpaal kan alleen via het bijbehorende parkeervak

In verband met ieders veiligheid is het niet toegestaan laadkabels over de stoep of in de openbare ruimte te leiden. Is er nog geen openbare laadpaal bij u in de buurt? Vraag dan een laadpaal aan.

We hebben een contract met Vattenfall voor het plaatsen van laadpalen. Zij plaatsen de komende 2 jaar laadpalen.

De laadpalen worden gefaseerd gerealiseerd. Laadpalen die door een elektrisch rijder of op initiatief van de gemeente worden aangevraagd, worden binnen 16 weken geplaatst. 

Iedereen die elektrisch rijdt, kan en mag de openbare laadpaal gebruiken. De parkeervakken zijn uitsluitend voor het opladen van elektrische auto's. U mag er dus niet parkeren als u niet oplaadt.

Er wordt altijd minstens 1 parkeervak gereserveerd.

Op de meeste locaties worden twee parkeervakken gereserveerd voor elektrische auto’s. Bij een enkele laadpaal wordt er om te beginnen één vak aangewezen. 

Door het plaatsen van een laadpaal, vervalt de parkeerplaats niet. De parkeerplaats is voor een elektrisch voertuig om op te kunnen laden. Het aantal auto's dat kan parkeren blijft dus hetzelfde. Wel komen er meer plekken voor elektrische auto's om de groei van elektrisch rijden mogelijk te maken.

Nee, dat mag niet. Bij de parkeerplaats(en) staat een verkeersbord dat aangeeft of de parkeervakken bij de laadpaal alleen bestemd zijn voor een elektrische auto die oplaadt.

Ja, als de parkeerplaats zich bevindt in een betaald parkeren zone, dan betaalt u parkeerkosten. Let op! Dat gaat niet automatisch via de laadpas. De huidige parkeerregels en parkeerkosten veranderen niet.